Quels sont les problèmes courants des machines à tricoter ? L'usine de machines à tricoter à grande vitesse résume ce qui suit :
1. Structure de bord complète du tissu : structure de métier à navette ; le contrôle de la tension de la trame est la clé.
2. Épaisseur et largeur du tissu : Compte tenu de l'influence de l'épaisseur sur le processus de battage, l'ouverture doit être dégagée et la hauteur de la navette doit être réservée de manière adéquate. La largeur du tissu est actuellement de 40 à 70 mm, et la largeur du métier à tisser doit correspondre à la largeur du tissu.
3. Contrôle de la tension de chaîne : La longueur de chaîne n'est pas cohérente depuis l'ouverture jusqu'à la hauteur maximale et la longueur normale de la lisse. Étant donné que la fibre de verre ne rétrécit pas, il est nécessaire de sélectionner un système de contrôle de tension de chaîne approprié, tel qu'un tendeur de broyeur, pour contrôler la tension du fil.
Quatre. L'angle d'ouverture du fil de chaîne est lié à l'angle d'ouverture de la chaîne et à la hauteur de la levée. L'angle d'ouverture de la chaîne doit être déterminé par la hauteur de l'ouverture de la lisse, la distance du mouvement de l'anche et la hauteur de la navette.
Cinquièmement, contrôle de l'étanchéité de la corde en nylon : il est prévu d'utiliser une corde en nylon pour relier la lisse et le cylindre. La corde en nylon s'étendra après un certain temps en raison de ses propres caractéristiques. Il est nécessaire d'ajouter des boulons pour connecter la corde en nylon afin d'ajuster son étanchéité.
Sixièmement, contrôle de la tension de la trame : grâce à l'utilisation d'une structure de friction, la tension du fil peut être ajustée.
Septièmement, mode de mouvement de la navette : les cheveux de friction du fil de verre affectent facilement le tissage et les performances du produit, de sorte que le meilleur schéma de mouvement de la navette est suspendu à travers l'ouverture.
Huit, capacité de l'axe de trame : la capacité de l'axe de trame affecte le nombre de battements continus. La hauteur et le diamètre du fuseau de trame sont affectés par la hauteur et la largeur du lit de la navette.
Neuf. Le contrôle de la force de battage utilise le battage par came.
Dix. Contrôle du relâchement de la chaîne : la tension du fil peut être contrôlée avec précision en utilisant la forme d'un film d'arrêt.
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